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晚明之霸道大当家章节目录 第292章:改变想法(1/3)

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    “当然啦!这种重点防护思想是后世一战时候,欧州强国德国人提出来的非均衡装甲理念。

    那时候蒸汽轮机的动力不足,强化了装甲的全面防护使舰速降到了二十节以下,大概是十七八节左右,因此德国人提倡强调舰船机动性,牺牲非重要部位的装甲防护,比如水线以下,一些没有水兵战斗的部分等等,使舰速提高到二十三节至二十五节左右。

    不过,那是战斗时加足马力的最高速度,不能长久,实际上蒸汽轮机通常只能以巡航速度运行,速度降了一倍,最好的状况都未超过十五节。

    但朕可以告诉你,我们这种新型蒸汽轮机混合动力系统的动力非常强劲,所以凡属暴露在外的部位,都要有统一防护,舰炮和指挥舱除外。

    另外,舰速与船型也有很大关系,一战时候的舰艏还是方形舰艏,因为那时候还讲究冲撞战术,船艏都装了撞角,用有撞角的舰艏撞击敌舰的腰腹部位,能一下就给予敌舰重创或击沉。

    后来证明那种近战理论是不可取的,通常是杀敌一千自伤八百,没有了赢家。

    那种方形船艏有很大的阻力,使船速每提升一节都非常难。

    到了二战时候,船型就和现代基本相仿了,所以舰船速度提高到了三十节以上,一些三千吨级别的驱逐舰甚至可以达到38节至40节的高航速,并不弱于现代。

    只有一点,续航力远远比不过现代,由于动力技术的原因,现代舰船的巡航速度也显著快于二战时候的水平。

    毫不谦虚的说,我们的蒸汽轮机混合动力系统,在某些指标上是要优于后世水平的,比如巡航速度,因为我们使用的是电喷泵推进技术,电喷泵与蒸汽轮机没有直接关系,它是靠高能锂电池提供能量。

    又加上朕设计的独特的锅炉喷射动力,几乎是一开机就有全速能量,这两种不受限制的动力相加,使我们护卫舰的巡航速度与最高速度区别不大,这一点是后世都做不到的。

    后世先进的全电动力舰船,虽然也可以做到,但会显著降低航程,而我们的不会,因为我们没有牺牲什么,不是刻意的提高巡航速度,蒸汽轮机时刻

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